スパークプラグの交換方法

車に乗っている人は、運転時に安全であるように、スパークプラグを交換できるという基本的なメンテナンス手順を習得する必要があります。スパークプラグは、車が正常に動作するための良好な状態を保つ必要があるエンジンの重要な部分です。

スパークプラグの交換とクリーニングは、最初は非常に難しくて面倒なプロジェクトのように見えるかもしれません。しかし、絶望してはいけません。正しい工具があれば、点火プラグを交換したり清掃したりしても問題ありません。

ステップ1 – 待機

車を運転した後、仕事を始める前にエンジンが冷えるのを少なくとも1時間待たなければなりません。エンジンが熱くなっている間に作業しようとすると、あなたは傷つくことになります。

ステップ2 – フードを開く

リリースキャッチを使用して車のフードをポップすることから始めます。ボンネットからボンネットを解放し、ボンネットの下でアームを支えてください;多くの現代自動車は、騒音を低減するように設計されているため、フードの下にある黒いプラスチック製の箱の大部分です。これが表示されている場合は、スパークプラグにアクセスできるように、最初にボックスを取り外す必要があります。

ステップ3 – スパークプラグを見つける

あなたがする必要がある次のことは、点火プラグを配置することです。あなたが持っているエンジンのタイプによっては、スパークプラグは別の場所にあります。スペースが限られているため、V6またはV8エンジンのスパークプラグを交換するのは他のタイプよりもはるかに難しくなります。スパークプラグを見つけるのが難しい場合は、HTリードと呼ばれる非常に太い線を見てください。これらはスパークプラグをディストリビュータキャップに接続します。多くの車には、内部に水分が入らないようにスパークプラグの上にゴム製のプラグが付いています。最初にこれを取り外す必要があります。

ステップ4 – リードを離れる

HTのリードをすべて取り除くことはできません。これは、エンジンのタイミングを乱すからです。それぞれの点火プラグは特定の時間に点火します。また、リードの順序を混ぜると、失火などの問題がなくなります。一度に1つのプラグを交換することに集中することでこれを防止する必要があります。一度にすべてのリードを外すことは絶対に避けてください。

ステップ5 – プラグを取り外します

最初のスパークプラグを見つけたら、それを取り外すように設定できます。スパークプラグソケットを使用して、プラグの上に置いてください。これはしっかりと収まるはずです。そうでない場合は、間違ったサイズのスパークプラグソケットを使用している可能性があります。ソケットを反時計回りに回して古いスパークプラグを緩めます;スパークプラグが緩んでいるときは、指で引き出すことができます。エンジンの向きによっては、少し難しいかもしれません。

ステップ6 – 古いスパークプラグを見る

ステップ7 – 新しいスパークプラグをインストールする

スパークプラグを取り外すと、スパークプラグを破棄して交換したくなるかもしれません。しかし、実際にスパークプラグを見てみると、エンジンの健全性について多くのことを伝えることができます。プラグの少しのすすは正常ですが、スパークプラグのオイルやすすの多くは、あなたの注意を必要とするより深刻な問題を示す可能性があります。オイルはスパークプラグに入らないようにしてください。ピストンリングが磨耗したり、他の重大な問題が発生した場合にのみ起こります。

新しいスパークプラグを実際に装着する前に、今すぐ取り出したスパークプラグと比較してください。あなたは可能な限りのように交換していることを確認したい。特定の車両のためのほとんどのスパークプラグは、すでに正しいギャップセットを持っています;もしそうでなければ、あなた自身でこれを調整する必要があります。

スパークプラグを取り付けることは、プラグを締め付けてからHTのリード線を交換するためにssocketを使用することの単なる問題です。次に、すべてが正しく動作することを確認するためにテストする必要があります。